Ducati Streetfighter Corse: predadora do asfalto

Fotos Infomotori/Itália

Versão esportiva tem tudo para ser o ponto culminante da fabricante italiana

do InfoMotori/Itália
exclusivo para MotorDream

A Ducati Streetfighter em si já é uma moto extrema. Sua carenagem lembra um falcão e sua imagem é de predadora do asfalto. Agora a Streetfighter Corse promete ser o ponto cumlminante da marca, o ápice da fabricante de Bolonha.

A vasta utilização de elementos de fibra de carbono, tanque pintado em prata e vermelho com uma linha transversal destaca esta esportiva das outras motocicletas da marca.

Assim como aconteceu com a versão esportiva da Multistrada, a torcida é para que a Streetfighter Corse marque presença no Pikes’ Peak International Hill Climbing. O resultado visual agrada, resta a todos esperar para ver a motocicleta na pista.

Yamaha lança Striker de olho nos EUA

Nova motocicleta tem a difícil missão de competir em nicho de Harley Davidson e Victory

Fotos: Autocosmos/México

Motor Dream

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A linha Yamaha Star acaba de ganhar mais um membro. Trata-se da motocicleta Striker, que combina o estilo norte-americano com alta tecnologia para conquistar os consumidores que desejam uma moto cruiser com motores e mecânica de ponta. O novo modelo tem pela frente a difícil missão de conquistar espaço em um segmento com concorrência feroz, onde reinam Harley Davidson e Victory, e que há alguns anos conta com a presença da Honda Fury, modelo também japonês que traz linhas fluidas similares a trabalhos de preparadores independentes.

A Striker conta com um design realmente interessante, percebe-se ali alguns "toques" de Harley Davidson. Na parte traseira há elementos da V-Rod, como os escapamentos e pneus. Outros elementos ainda remetem a linha Softail. Por outro lado há uma forma arredondada em sua globalidade que é característica das motos japonesas.

O motor da Striker é um 1,304cc com injeção direta e resfriado a líquido. Não foram divulgados, no entanto, dados quanto a desempenho e rendimento, no que acredita-se que serão altos, graças ao generoso tanque de 15 litros. A Yamaha ainda dispensou a utilização de plástico neste modelo. O resultado são elementos visuais de aço e peso de 293 kg. (colaborou Autocosmos/México)

Kawasaki revela a Ninja ZX-10R para o WSBK

Marca verde divulgou imagens da versão racing de sua nova esportiva 1000

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Enquanto todos aguardam por informações de como será a versão para rua da nova ZX-10R, a Kawasaki apresentou, nesta sexta-feira (3), em Nurburgring, na Alemanha, a variante da máquina destinada ao Mundial de Superbike. Derivada da moto de série, que será apresentada no Salão de Colônia, em outubro, a motocicleta mostrada nas imagens, durante a etapa bávara do SBK, já pode nos dar uma ideia de como será esta nova superesportiva.

Além de estar presente nas equipes satélites, a nova ZX-10R será utilizada por uma equipe oficial que terá o apoio total da fábrica. Até o momento não existe nada de concreto sobre quais serão as especificações técnicas desta nova Ninja, porém, informações de bastidores indicam que a máquina virá cheia de recursos tecnológicos.

Por exemplo, o motor pode contar com um engenhoso sistema de distribuição, no qual, dependendo da rotação do motor, varia tanto o tempo de abertura quanto o levantamento das válvulas. Por enquanto, o que nos resta é aguardar e ver se a nova Ninja conseguirá superar rivais de peso como Aprilia RSV4, BMW S 1000 RR, Honda CBR 1000 RR, Yamaha YZF-R1, Suzuki GSX-R 100, entre outros.

Rafael Miotto

Imagens Kawasaki

Kit deixa Agusta Brutale mais brutal

Foto Divulgação

Pacote Cannonball faz naked ter desempenho para competições

do InfoMotori/Itália
exclusivo para MotorDream

A MV Agusta lançou um kit Cannonball para a Brutale 1090 RR. O pacote inclui uma nova unidade central de gerenciamento eletrônico do motor, novos cabeçote e comando de válvulas e sistema de escapamento todo feito em titânio.

O objetivo do kit Cannonball, produzido pela MV Agusta Corse, é aumentar o desempenho, reduzir o peso da moto e aumentar sua tecnologia. Como resultado, o modelo ganhou 20 cv, sem sacrificar as excepcionais qualidades dinâmicas e o prazer de dirigir dessa naked lendária. A emoção se mostra nos números: a potência máxima sobe para 165 cv. A 9 mil rpm se atinge os 140 cv, aos 10 mil chega-se a 160 cv e pouco depois se atinge a potência máxima.

A Brutale é um excelente exemplo de simplicidade e elegância. Mas o dono tem a possibilidade de escolher componentes da moto feitos em fibra de carbono para realçar o lado esportivo da moto.

As características originais da Brutale são inconfundíveis e a tornaram famosa em todo o mundo. Mas o kit “Made in MV” foi criado para torná-la uma moto exclusiva, com desempenho sem igual.

Mega Monster estreia em Milão

Foto: Autocosmos/México

Ducati tem planos de entrar no mercado das motos cruisers com modelo

do AutoCosmos/México
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Pensar na Ducati fazendo motos cruisers, também conhecidas como estradeiras, é, no mínimo, inusitado. Mas estão a caminho a Mega Monster e o Concept 0803, duas motocicletas que pretendem "incrementar" a imagem da fabricante italiana de motocicletas. O ambiente escolhido pela Ducati é o Salão de Milão EICMA , um dos mais importantes da indústria sobre duas rodas, onde se apresentam as últimas novidades das marcas e onde também a marca estará “jogando em casa”. No motoshow italiano, a Ducati está disposta a mostrar sua nova Mega Monster e um esboço de uma moto cruiser, até o momento chamada de 0803.

Ambas as motos saem totalmente da filosofia e do estilo atual da empresa italiana, e se aventuram em segmentos dominados pelas marcas japonesas e que também contam com expoentes como Harley Davidson, com as suas máquinas grandes.

A primeira chamada Mega Monster, lembra a Yamaha V-Max, uma “big naked”, com perfil robusto e um grande motor de até 150 cv, que pode ser compartilhado com a Ducati Multistrada.

A segunda moto é chamada de Concept 0803, tem o estilo cruiser, como a V-Rod da Harley Davidson, mas formas mais curvilíneas no estilo da Suzuki Boulevard M109R. A 0803 já havia aparecido na Internet com o nome de Vyper, mas sempre com ares de boato. Ambas as motos podem ter uma única plataforma e receber duas configurações. Acredita-se que em caso de fortes vendas, a Ducati poderia seguir os desenvolvimentos em paralelo.